CHỨNG NHẬN HỆ THỐNG ISO 39001
- Giới thiệu chứng nhận hệ thống ISO 39001
Hệ thống Quản lý an toàn giao thông đường bộ ( Road traffic safety management systems) có thể được định nghĩa là: ISO39001: 2012 Hệ thống quản lý an toàn giao thong đường bộ là một tổ chức ISO chuyên gia về tiêu chuẩn vận hành thống nhất các chế định giao thông đường bộ.
Trong đó phạm vi và cơ cấu giám sát giao thông đường bộ, kế hoạch cơ sở hạ tầng giao thông các đơn vị thiết kế, công ty vận tải hành khách, các công ty vận chuyển, công ty taxi và siêu thị, trường học, và các khu vực danh lam thắng cảnh khác của nó .
2. Nguồn gốc chứng nhận hệ thống
Các hệ thống quản lý có thể được hiểu là một quá trình và khuôn khổ phương pháp để đảm bảo rằng tổ chức thực hiện được tất cả các nhiệm vụ cần thiết để hoàn thành các mục tiêu của nó. Hệ thống quản lý được sử dụng rộng rãi nhất trong kiểm soát chất lượng của tổ chức, quản lý môi trường và quản lý sức khoẻ nghề nghiệp.
Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO) hệ thống kiểm soát chất lượng (loạt hệ ISO9000) và các tiêu chuẩn hệ thống quản lý môi trường (ISO14000), phương pháp áp dụng trong quá trình dựa trên chu trình (PDCA), và thúc đẩy sự cải tiến liên tục của tổ chức để đạt được các mục tiêu đó. Các tiêu chuẩn ISO đối với các hệ thống quản lý được sử dụng rộng rãi và được công nhận rộng rãi trên toàn thế giới, làm cho “hệ thống quản lý” thành một loại phương pháp luận, để giúp các tổ chức quản lý, phát triển và thực hiện các mục tiêu cụ thể.
Kể từ khi thành lập vào năm 2008, một số quốc gia (ví dụ, Thụy Điển, New Zealand) tóm tắt là trên cơ sở cải thiện giao thông đường bộ, đề ra phương pháp “hệ thống quản lý” dùng để quản lý an toàn đường bộ, và bắt đầu phát triển giao thông đường bộ theo tiêu chuẩn hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ .
Trong năm 2008, Thụy Điển đã đề xuất một tiêu chuẩn mới cho ISO và đề xuất xây dựng một tiêu chuẩn quốc tế “Hệ thống Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ”.
Vào tháng 6/2008, ISO đã chính thức chấp thuận việc xây dựng hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ theo các tiêu chuẩn quốc tế, và việc thành lập ISO / PC241 (nay là nâng cấp lên tiêu chuẩn ISO / TC241, cụ thể là, Uỷ ban Kỹ thuật Hệ thống quản lý An toàn Giao thông đường bộ) , phát triển hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ. Tháng 10 năm 2012, tiêu chuẩn đầu tiên được công nhận “Hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ – Yêu cầu và Hướng dẫn sử dụng” (ISO39001) đã được tiêu chuẩn ISO ban hành.
3. Phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu đối với hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ, giúp một tổ chức có các hoạt động tương tác với hệ thống giao thông đường bộ giảm thiểu tử vong và thương tật nặng liên quan đến các vụ tai nạn giao thông mà hệ thống đó có thể gây ảnh hưởng. Các yêu cầu trong tiêu chuẩn này bao gồm việc xây dựng, áp dụng chính sách thích hợp về an toàn giao thông đường bộ, xây dựng mục tiêu và các kế hoạch hành động về an toàn giao thông đường bộ, có tính đến các yêu cầu pháp lý và yêu cầu khác tổ chức tự nguyện tuân thủ, thông tin về các yếu tố, chuẩn mực liên quan đến an toàn giao thông đường bộ được tổ chức nhận biết là có thể kiểm soát và có thể gây ảnh hưởng.
Tiêu chuẩn này có thể áp dụng cho mọi tổ chức không phân biệt loại hình, quy mô, sản phẩm hay dịch vụ cung cấp miễn là tổ chức đó mong muốn:
a) cải tiến kết quả thực hiện an toàn giao thông đường bộ;
b) thiết lập, áp dụng, duy trì và cải tiến hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ;
c) tự đảm bảo sự phù hợp với chính sách an toàn giao thông đường bộ đã tuyên bố; và d) chứng tỏ sự phù hợp với tiêu chuẩn này.
Tiêu chuẩn này đề cập đến quản lý an toàn giao thông đường bộ. Tiêu chuẩn không quy định các yêu cầu kỹ thuật và chất lượng của các dịch vụ hay sản phẩm vận tải (ví dụ đường bộ, tín hiệu giao thông, biển báo, hệ thống chiếu sáng, các loại ô tô, xe điện, các dịch vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa, dịch vụ ứng cứu và ứng phó tình huống khẩn cấp).
Tiêu chuẩn này cũng không nhằm hướng đến sự thống nhất về cấu trúc của hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ hay hệ thống tài liệu.
An toàn giao thông đường bộ là sự chia sẻ về mặt trách nhiệm. Tiêu chuẩn này không nhằm loại trừ người sử dụng đường bộ khỏi nghĩa vụ của họ là phải tuân thủ luật pháp và có hành vi ứng xử có trách nhiệm. Tiêu chuẩn có thể giúp tổ chức trong những nỗ lực để thúc đẩy người sử dụng đường bộ tuân thủ luật pháp.
Tất cả các yêu cầu nêu trong tiêu chuẩn này này đều mang tính khái quát.
Khi một yêu cầu nào đó của tiêu chuẩn này không áp dụng được do bản chất của tổ chức và của sản phẩm hay dịch vụ của tổ chức, yêu cầu này có thể được xem như điểm loại trừ, với điều kiện điểm loại trừ và nguyên nhân đối với việc loại trừ phải được lập thành văn bản.
Khi đã nêu các điểm loại trừ, các công bố về sự phù hợp với tiêu chuẩn này chỉ được chấp thuận khi điểm loại trừ này không làm ảnh hưởng đến khả năng của tổ chức trong việc thiết lập, áp dụng, duy trì và cải tiến một cách thành công hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ.
